江龍高速項目皮家營1號隧道進、出洞口采用端墻式設(shè)計,進口位于云陽縣蔈草鎮(zhèn)南坪村委會大草坪,出口位于蔈草鎮(zhèn)內(nèi)坊村任家槽,左幅長2740米、右幅長2730米,設(shè)計為雙向四車道,設(shè)計時速80公里。皮家營1號隧道的順利貫通,標(biāo)志著該項目建設(shè)取得了階段性的重大成果,為江龍高速2025年順利通車奠定了堅實的基礎(chǔ)。
第一關(guān):疏通脈絡(luò)路開闊
皮家營1號隧道出口位于內(nèi)坊村任家槽,隧道洞口附近有鄉(xiāng)村公路或碎石道路,但距離隧道出口較遠(yuǎn),交通條件較差。
根據(jù)施工區(qū)的現(xiàn)實地理情況,進場便道的修建便是最令人頭疼的事項。針對現(xiàn)場地形復(fù)雜、施工難度大、安全風(fēng)險高等情況,項目部及時抽調(diào)具有豐富測量經(jīng)驗的專業(yè)人員組成專門的測量小組,為施工便道線路踏勘、初步設(shè)計、選線等技術(shù)工作做了大量準(zhǔn)備。經(jīng)項目部商討決定,進場主便道從305省道雙竹村委接入,全長10千米,為鄉(xiāng)道,新建便道長度為0.92千米,直達洞口。整條便道均在山地范圍,地勢起伏較大,山高陡峻。其中,部分為改擴建原有鄉(xiāng)道村機耕道,部分為自建便道。
便道多為回頭曲線,道路修筑較為困難。項目部統(tǒng)籌協(xié)調(diào),引進了具有豐富經(jīng)驗的專業(yè)便道施工隊伍,為便道工程的順利實施奠定了堅實的技術(shù)與人力基礎(chǔ)。同時,新建便道山體多為順層結(jié)構(gòu),存在滑坡風(fēng)險,項目部對潛在危險的邊坡區(qū)域采取了錨噴支護加擋墻的防護支擋措施,確保了人員通行安全。
除此之外,悠長的便道給混凝土罐車的運輸帶來了極大的不便,江龍高速項目部三分部攪拌站坐落于雙竹村委會上方,需連續(xù)駕駛近11公里方能抵達現(xiàn)場。為了確保混凝土材料在工作過程中的性能穩(wěn)定,滿足關(guān)鍵工程對于材料到達時間不超過1小時的嚴(yán)格要求,項目部精心規(guī)劃,設(shè)置了48個加寬帶,這些加寬帶不僅有效拓寬了道路,也使得大型混凝土罐車能夠在會車時擁有足夠的避讓空間,保障了行車的安全與順暢,還顯著提升了運輸效率,確保了罐車能夠按時、無損地抵達施工現(xiàn)場,為項目的順利推進奠定了堅實基礎(chǔ)。
第二關(guān):瓦斯叢生險中過
“高瓦斯隧道建設(shè),保證施工安全尤為重要?!表椖拷?jīng)理鄧勝朋堅定地說道。皮家營1號隧道左右洞全長分別為2740米和2730米,采用雙向掘進。其中,出口段右洞穿越低瓦斯地段790米,左洞穿越低瓦斯地段786米。鑒于瓦斯具有燃燒性和爆炸性,為有效防止洞內(nèi)空氣中瓦斯?jié)舛冗_到爆炸限度而引發(fā)安全事故,項目部在施工前精心編制了專項安全施工方案和專項應(yīng)急預(yù)案,并成立了負(fù)責(zé)通風(fēng)、瓦斯檢測、防治處理瓦斯爆炸和煤與瓦斯突出、救護等的專門機構(gòu)。除此之外,還在洞內(nèi)設(shè)置了滅火器、消防水池、消防用沙等消防設(shè)施。
進入瓦斯段后,項目部指定專人進行經(jīng)常性檢查,測量風(fēng)流和瓦斯含量。只有當(dāng)測定瓦斯?jié)舛刃∮?%、二氧化碳濃度小于1.5%后,項目部才能解除警戒,允許施工人員進入作業(yè)面,同時嚴(yán)格控制火源,加強對洞內(nèi)施工人員的安全教育,嚴(yán)令禁止在洞內(nèi)使用明火,禁止將一切易燃物帶入洞內(nèi),牢牢守住安全生產(chǎn)紅線。
施工期間,江龍高速項目部三分部還組織隧道施工隊伍開展了皮家營1號隧道瓦斯超限應(yīng)急救援演練,深化“安全生產(chǎn)月”主題,進一步提高了項目部安全事故應(yīng)急能力,增強事故應(yīng)急預(yù)案的可執(zhí)行性,檢驗和提高了救援隊伍的熟練程度及實際操作技能,最大限度減少事故傷害和降低財產(chǎn)損失。
第三關(guān):英勇治水顯本色
風(fēng)云變幻危常在,舊患剛消新患來。洞內(nèi)瓦斯問題得以破解后,“治水”又成為隧道施工的棘手難題。
皮家營1號隧道的施工不斷深入腹地,面臨的洞內(nèi)環(huán)境愈發(fā)復(fù)雜。在掘進的過程中,隧道穿過了多個高壓含水帶,這就使得掌子面的涌水量急劇增大,每小時的涌水量竟然高達 120 升。巨大的水量軟化了土質(zhì)地層,使圍巖變得更加破碎、松散,掌子面及拱頂極易發(fā)生垮塌,讓原本危險的掘進工作變得更為艱險。
皮家營1號隧道管理人員董洪錦回憶起來,不禁感嘆道:“哎呀,那涌水量大得嚇人耶!隧道里的水動不動就淹到膝蓋了。這可不得了,工程進度被嚴(yán)重阻礙,作業(yè)的難度也一下子提高了好多,同時,還得時刻擔(dān)心安全生產(chǎn)方面的問題,真是讓人頭疼?!?/div>
面對突發(fā)困難,項目團隊毫不退縮,說干就干!大家充分發(fā)揮攻堅精神,立即上報項目部,詳細(xì)說明了現(xiàn)場的情況。項目部了解情況后,迅速成立攻關(guān)小組,組織技術(shù)人員及監(jiān)理、設(shè)計、業(yè)主、高指部前往現(xiàn)場進行實地踏勘尋求設(shè)計變更方案。經(jīng)過反復(fù)比對和嚴(yán)格評估與試驗,項目部最終決定采用超前小導(dǎo)管注漿堵水輔助坑道排水的方法,對洞內(nèi)積水進行導(dǎo)排,并配備2臺獨立抽水泵進行反坡排水。在因涌水導(dǎo)致的垮塌地段,施工團隊果斷更換開挖方式,運用環(huán)形開挖預(yù)留核心土法,層層推進隧道掘進工作。在此期間,他們還運用超前鉆探的監(jiān)控量測方式,為涌水段的掘進工作做了充分的準(zhǔn)備。
項目參建者不分晝夜、齊心協(xié)力攻堅奮戰(zhàn),通過積極引入專家團隊、加大技術(shù)研發(fā)、創(chuàng)新工藝工法等手段,為隧道順利貫通“保駕護航”。
鋼絲繩上跳芭蕾。緊張有序的施工終于在7月15日這一天畫上了句號,皮家營1號隧道復(fù)通了!
來時,此地荒山野嶺,一片蒼茫;去時,已然“隧”貫山河,氣勢恢宏。十九冶人,扎根大山深處,以鋼鐵般的意志開山劈石,以無畏的勇氣駐足攻堅,將青春熱血播撒在高山之巔、峽谷之間,鑄就了一條實實在在促進云陽高質(zhì)量發(fā)展和“鄉(xiāng)村振興”的民生之路,為云陽的明天描繪出一幅絢麗多彩的畫卷。